Utrudnienia na kolei – remont się przedłuża

Niejednokrotnie mieszkańcy naszej gminy, którzy dojeżdżają do pracy koleją, zastanawiają się jak długo potrwają utrudnienia w kierunku Warszawy. Według oficjalnych zapewnień z początku projektu modernizacji tej linii cała inwestycja miała zakończyć się po koniec 2015 roku.

A jak wygląda sprawa prac na najbardziej newralgicznych odcinkach? Szczególnie kłopotliwy dla nas jest odcinek Tłuszcz-Wołomin, gdzie ruch pociągów odbywa się wahadłowo. Przez to zmniejszona została drastycznie liczba pociągów i uruchomiona komunikacja zastępcza.

Planowane zakończenie modernizacji tego liczącego około 12 km odcina zaplanowano ustalono na IV kwartał 2015 r. Ten sam termin zakończenia prac ustalono również dla innych odcinków: Warszawa Rembertów-Zielonka, Tłuszcz-Łochów, stacja Wołomin.

Zakończenie inwestycji na pozostałych odcinkach (Łochów-Sadowne, stacja Zielonka, Zielonka-Wołomin) zaplanowano na IV kwartał 2016 roku.

Przebudowa stacji w Tłuszczu zaplanowana jest do realizacji w okresie od IV kwartału 2014 roku do III kwartału 2016 roku.

Potwierdzają się też plotki, które mówiły, że odcinek Tłuszcz-Sadowne prawdopodobnie zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu i prace będą prowadzone jednocześnie na dwóch torach. Podobna informacja pojawiła się również na profilu na portalu Facebook o nazwie Linia Kolejowa nr 6 Warszawa Wileńska-Małkinia, gdzie pokrótce zrelacjonowano spotkanie przedstawicieli PKP PLK S.A z mieszkańcami Kobyłki. Czytamy tam m.in., że zamknięcie dwutorowe na odcinku Tłuszcz-Łochów jest prawie pewne, zaś na odcinku Łochów-Sadowne prawdopodobne.

Jako przyczynę opóźnień PKP PLK podaje problemy z uzyskiwaniem odpowiednich decyzji środowiskowych oraz pozwoleń na budowę.