CUDZE CHWALICIE, SWEGO NIE ZNACIE

Tak właśnie chciałoby się rzec na wieść o zaskakującej informacji, która kilka dni temu dotarła do naszej redakcji. Otóż na mocy decyzji wojewódzkiego konserwatora zabytków, w Tłuszczu pojawił się unikatowy na skalę całego Mazowsza zabytek techniki! Jest nim parowóz Ty2-1226 – do tej pory rdzewiejący w zapomnieniu na terenie tłuszczańskiej lokomotywowni…

Kilka dni temu z naszą redakcją skontaktował się Piotr Lewandowski z Towarzystwa Eksploracyjnego „TABU” – inicjatora wpisania parowozu Ty2-1226 do rejestru zabytków. Opowiedział o niechlubnych praktykach cięcia na złom parowozów, które nie zostały wpisane na listę zabytków oraz o możliwościach, jakie ma nasza gmina w związku z tym, że lokomotywa Ty2-1226 uzyskała ten status. Okazuje się, że istnieje prawo umożliwiające samorządom przejęcie zabytkowego mienia PKP na korzystnych warunkach. Przedstawiciel Towarzystwa „TABU” widzi duży potencjał w pozyskaniu tak ważnego i ciekawego zabytku. Pan Lewandowski zwrócił nam uwagę, że będzie to atrakcja nie tyle dla samego Tłuszcza, ile dla całego regionu mazowieckiego.

Niestety wszystko wskazuje na to, że parowóz już wkrótce opuści Tłuszcz. Jak udało nam się ustalić w PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami – zakupem parowozu jest zainteresowany samorząd gminy Łapy (powiat białostocki). Rozmowy w tej sprawie trwają. PKP S.A. (czyli obecny właściciel parowozu) podkreśla, że jest spółką i za darmo parowozu oddać nie może.

Skontaktowaliśmy się więc z potencjalnym nabywcą – gminą Łapy. Anna Rutkowska (rzecznik prasowy tamtejszego urzędu) poinformowała nas, że są już zaawansowane plany związane z pozyskaniem parowozu. Samorządowcy chcą go odrestaurować, ustawić w wyeksponowanym miejscu i uczynić z niego „żywe muzeum”. Do lokomotywy każdy będzie mógł o określonej porze wejść, zobaczyć jak wygląda w środku i dowiedzieć się, do czego służyły poszczególne pokrętła, zegary i urządzenia. Być może Ty2-1226 będzie stanowić zaczątek dla muzeum kolejnictwa, które jest w dalekosiężnych planach samorządowców z Łap. Pani rzecznik nie ukrywała, że ustawienie zabytkowego parowozu w gminie przyczyni się również do zwiększenia atrakcyjności miejscowości. Zwróciła również uwagę, że znalezienie takiego ciekawego eksponatu wcale nie jest proste – gmina Łapy pierwsze kroki w tym kierunku podjęła jeszcze w 2007 roku…

Tymczasem Towarzystwo Eksploracyjne „TABU” zaapelowało do władz naszej gminy, o podjęcie działań na rzecz nieodpłatnego przejęcia zabytkowej lokomotywy Ty2-1226 (wraz z tendrem – czyli specjalnym wagonem do przewozu węgla i wody) od PKP S.A. – Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Warszawie, jako mienia ruchomego, którego względy ekonomiczne nie uzasadniają utrzymywania, a następnie zakonserwowanie i wyeksponowanie Ty2-1226 na terenie miasta Tłuszcz, jako pomnika techniki. – Włodarzom miasta oferujemy naszą pomoc przy dalszych działaniach w tej sprawie. Mamy nadzieję, że Tłuszcz wiele na tym zyska: wspaniały zabytek i atrakcję turystyczną, a tego na Mazowszu potrzebujemy” – podsumowuje Piotr Lewandowski.

Kilka dni temu z naszą redakcją skontaktował się Piotr Lewandowski z Towarzystwa Eksploracyjnego „TABU” – inicjatora wpisania parowozu Ty2-1226 do rejestru zabytków. Opowiedział o niechlubnych praktykach cięcia na złom parowozów, które nie zostały wpisane na listę zabytków oraz o możliwościach, jakie ma nasza gmina w związku z tym, że lokomotywa Ty2-1226 uzyskała ten status. Okazuje się, że istnieje prawo umożliwiające samorządom przejęcie zabytkowego mienia PKP na korzystnych warunkach. Przedstawiciel Towarzystwa „TABU” widzi duży potencjał w pozyskaniu tak ważnego i ciekawego zabytku. Pan Lewandowski zwrócił nam uwagę, że będzie to atrakcja nie tyle dla samego Tłuszcza, ile dla całego regionu mazowieckiego.

Niestety wszystko wskazuje na to, że parowóz już wkrótce opuści Tłuszcz. Jak udało nam się ustalić w PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami – zakupem parowozu jest zainteresowany samorząd gminy Łapy (powiat białostocki). Rozmowy w tej sprawie trwają. PKP S.A. (czyli obecny właściciel parowozu) podkreśla, że jest spółką i za darmo parowozu oddać nie może.

Skontaktowaliśmy się więc z potencjalnym nabywcą – gminą Łapy. Anna Rutkowska (rzecznik prasowy tamtejszego urzędu) poinformowała nas, że są już zaawansowane plany związane z pozyskaniem parowozu. Samorządowcy chcą go odrestaurować, ustawić w wyeksponowanym miejscu i uczynić z niego „żywe muzeum”. Do lokomotywy każdy będzie mógł o określonej porze wejść, zobaczyć jak wygląda w środku i dowiedzieć się, do czego służyły poszczególne pokrętła, zegary i urządzenia. Być może Ty2-1226 będzie stanowić zaczątek dla muzeum kolejnictwa, które jest w dalekosiężnych planach samorządowców z Łap. Pani rzecznik nie ukrywała, że ustawienie zabytkowego parowozu w gminie przyczyni się również do zwiększenia atrakcyjności miejscowości. Zwróciła również uwagę, że znalezienie takiego ciekawego eksponatu wcale nie jest proste – gmina Łapy pierwsze kroki w tym kierunku podjęła jeszcze w 2007 roku…

Tymczasem Towarzystwo Eksploracyjne „TABU” zaapelowało do władz naszej gminy, o podjęcie działań na rzecz nieodpłatnego przejęcia zabytkowej lokomotywy Ty2-1226 (wraz z tendrem – czyli specjalnym wagonem do przewozu węgla i wody) od PKP S.A. – Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Warszawie, jako mienia ruchomego, którego względy ekonomiczne nie uzasadniają utrzymywania, a następnie zakonserwowanie i wyeksponowanie Ty2-1226 na terenie miasta Tłuszcz, jako pomnika techniki. – Włodarzom miasta oferujemy naszą pomoc przy dalszych działaniach w tej sprawie. Mamy nadzieję, że Tłuszcz wiele na tym zyska: wspaniały zabytek i atrakcję turystyczną, a tego na Mazowszu potrzebujemy” – podsumowuje Piotr Lewandowski.

Z OSTATNIEJ CHWILI – KOMENTARZ BURMISTRZA W SPRAWIE POZYSKANIA DLA TŁUSZCZA PAROWOZU TY2-1226

„Odpowiedź na apel, aby podjąć działania na rzecz nieodpłatnego przejęcia zabytkowej lokomotywy jest dla mnie jednoznaczna. Ja, jako Krzysztof Białek – Burmistrz Tłuszcza, jestem na “TAK”. Aby jednak to sfinalizować, konieczna w tym zakresie jest opinia Radnych Gminnych, jako że przejęcie parowozu wiąże się z koniecznością poniesienia pewnych nakładów finansowych, na które rada powinna wyrazić zgodę. Po uzyskaniu tej opinii wystąpimy z wnioskiem do właściciela o przejęcie lokomotywy, zastanawiając się równolegle w tym czasie, nad jak najlepszym miejscem dla jej lokalizacji  tak by symbol stanowiący o rozwoju naszego miasta był zlokalizowany w jak najbardziej właściwym miejscu. W czasie, kiedy rząd polski ma olbrzymie problemy z budową dróg i autostrad, a ma doskonale rozwinięta sieć kolejową, dla naszej miejscowości – jednego z najważniejszych węzłów kolejowych na Mazowszu – hasło promocyjne “Tłuszcz koleją stoi ” jest (powiem przewrotnie) coraz bardziej aktualne.”

- Jan Krzysztof Białek

***
Jesteśmy ciekawi, co nasi Czytelnicy myślą na ten temat? Czy warto pozyskiwać takie zabytki jak parowóz Ty2-1226 i wydawać publiczne środki na ich utrzymywanie? Czy w ogóle widzicie Państwo potencjał turystyczny w naszej gminie i czy sądzicie, że warto go rozwijać? Jesteśmy ciekawi Państwa wypowiedzi i spostrzeżeń.

Zapraszamy do podzielenia się opinią na www.stacja-tluszcz.pl, napisania maila: redakcja@stacja-tluszcz.pl lub wysłania listu tradycyjny na adres: Redakcja Stacja Tłuszcz, ul. Przemysłowa 7, 05-240 Tłuszcz. Najciekawsze wypowiedzi opublikujemy.

Maciej Puławski

„Odpowiedź na apel, aby podjąć działania na rzecz nieodpłatnego przejęcia zabytkowej lokomotywy jest dla mnie jednoznaczna. Ja, jako Krzysztof Białek – Burmistrz Tłuszcza, jestem na “TAK”. Aby jednak to sfinalizować, konieczna w tym zakresie jest opinia Radnych Gminnych, jako że przejęcie parowozu wiąże się z koniecznością poniesienia pewnych nakładów finansowych, na które rada powinna wyrazić zgodę. Po uzyskaniu tej opinii wystąpimy z wnioskiem do właściciela o przejęcie lokomotywy, zastanawiając się równolegle w tym czasie, nad jak najlepszym miejscem dla jej lokalizacji  tak by symbol stanowiący o rozwoju naszego miasta był zlokalizowany w jak najbardziej właściwym miejscu. W czasie, kiedy rząd polski ma olbrzymie problemy z budową dróg i autostrad, a ma doskonale rozwinięta sieć kolejową, dla naszej miejscowości – jednego z najważniejszych węzłów kolejowych na Mazowszu – hasło promocyjne “Tłuszcz koleją stoi ” jest (powiem przewrotnie) coraz bardziej aktualne.”

- Jan Krzysztof Białek

***
Jesteśmy ciekawi, co nasi Czytelnicy myślą na ten temat? Czy warto pozyskiwać takie zabytki jak parowóz Ty2-1226 i wydawać publiczne środki na ich utrzymywanie? Czy w ogóle widzicie Państwo potencjał turystyczny w naszej gminie i czy sądzicie, że warto go rozwijać? Jesteśmy ciekawi Państwa wypowiedzi i spostrzeżeń.

Zapraszamy do podzielenia się opinią na www.stacja-tluszcz.pl, napisania maila: redakcja@stacja-tluszcz.pl lub wysłania listu tradycyjny na adres: Redakcja Stacja Tłuszcz, ul. Przemysłowa 7, 05-240 Tłuszcz. Najciekawsze wypowiedzi opublikujemy.

Maciej Puławski

O tym, jak parowóz Ty2-1226 stał się z kupy niechcianego złomu zabytkiem, zapytaliśmy Piotra Lewandowskiego z Towarzystwa Eksploracyjnego „TABU”.

MP: Dlaczego zainteresował się Pan losami stojącego w Tłuszczu, od lat zapomnianego parowozu?

Piotr Lewandowski: O parowozie w Tłuszczu dowiedziałem się nieco przypadkowo kilka miesięcy temu. Zadzwonił wówczas do mnie znajomy, który jest miłośnikiem kolejnictwa mówiąc, że PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Warszawie wystawia na sprzedaż  parowóz i że obiekt ten może być zagrożony, że może trafić na złom. Prosił mnie o pomoc, jako przyjaciela i jednocześnie prawnika, który zajmuje się ochroną zabytków. Obiecałem, że spróbuję zrobić co tylko będę mógł w tej sprawie. Moją decyzją było skierowanie do Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków wniosku o wpisanie lokomotywy do rejestru zabytków jako zagrożonej zniszczeniem. Zrobiłem to jako prezes stowarzyszenia, które wśród swoich celów statutowych ma ochronę zabytków.

MP: Co dalej działo się w tej sprawie?

PL: W trakcie procedury były wykonane oględziny tego parowozu. Oceniano usterki, stan techniczny i jego wartość techniczną i naukową. Na tej podstawie konserwator przychylił się do naszego wniosku i 7 września b.r. zdecydował o wpisaniu parowozu do rejestru zabytków.

MP: Jakie dalsze działania zamierzcie podjąć?

PL: Towarzystwo „TABU” zaapeluje do Burmistrza Tłuszcza o podjęcie działań na rzecz nieodpłatnego przejęcia zabytkowej lokomotywy Ty2-1226 (wraz z tendrem) od PKP S.A. – Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Warszawie. Włodarzom miasta oferujemy naszą pomoc przy dalszych działaniach w tej sprawie. Mamy nadzieję, że Tłuszcz wiele na tym zyska: wspaniały zabytek i atrakcję turystyczną, a tego na Mazowszu potrzebujemy.